供應(yīng)信息
確定容量需求
是否通過公路、海運(yùn)、空運(yùn)或鐵路來運(yùn)輸那些對(duì)溫度敏感的貨物，每個(gè)選項(xiàng)附帶了一些獨(dú)特的因素，在協(xié)調(diào)多個(gè)類型的運(yùn)輸時(shí)需要考慮。好的貨運(yùn)服務(wù)選項(xiàng)可能因?yàn)樨?fù)載不同而不同，天津奧鈴，但戰(zhàn)略托運(yùn)人可以幫助減輕更高的成本和保證考慮在除了自身運(yùn)營(yíng)商的需求所需要的能力。
如果托運(yùn)人運(yùn)輸一卡車的奶酪給當(dāng)?shù)亓闶凵?，它們可能安排運(yùn)輸商在回程時(shí)運(yùn)輸空紙箱。在這樣的情況下，托運(yùn)人不僅解決了逆向物流的問題，但也可能現(xiàn)在降低運(yùn)輸成本因?yàn)槌羞\(yùn)人已經(jīng)消除了空英里數(shù)。戰(zhàn)略和創(chuàng)新的規(guī)劃可以創(chuàng)造建立強(qiáng)有力的運(yùn)營(yíng)商關(guān)系，更容易保證在正確的時(shí)間，有著正確類型的運(yùn)輸，和行駛在正確的車道。
動(dòng)力配置
動(dòng)力采用先進(jìn)四氣門柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的輕卡——奧鈴超越雷沃動(dòng)力輕卡，再次走在行業(yè)的前列。奧鈴超越輕卡配裝的雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界上先進(jìn)的四氣門技術(shù)，四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴及燃燒室布置更合理，能有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣阻力，提高進(jìn)、排氣效率，天津奧鈴微卡，因此采用了四氣門技術(shù)能保證燃油燃燒更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更柔和，更加寧靜，也更省油，動(dòng)力更強(qiáng)勁，駕駛起來更舒適，綜合性能優(yōu)于兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，天津冷藏箱安裝，舒適性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)特別明顯。雷沃四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到104KW，燃油利用率高，節(jié)油15%以上。
2016年，正值福田奧鈴“總角之際”，如今的福田奧鈴已是中國(guó)中端輕卡領(lǐng)品牌，在中國(guó)輕卡界早已獨(dú)領(lǐng)騷。但是，天津奧鈴m4，福田奧鈴今日的成就不是一蹴而就的，12歲的福田奧鈴無疑是經(jīng)歷了一個(gè)漫長(zhǎng)且不斷求索的成長(zhǎng)過程。
從2004年奧鈴一代產(chǎn)品奧鈴捷運(yùn)投放全國(guó)并引導(dǎo)中國(guó)輕卡的升級(jí)換代，到2010年，奧鈴第二代產(chǎn)品搭載康明斯動(dòng)力的奧鈴CTX上市，開啟了奧鈴品牌發(fā)展的新紀(jì)元。再到4月在北京國(guó)際車展推出8月8日的中國(guó)款城市物流4.0超級(jí)輕卡，即福田奧鈴第三代產(chǎn)品福田奧鈴CTS超級(jí)輕卡，實(shí)現(xiàn)了可靠性、舒適安全性、動(dòng)力性和運(yùn)營(yíng)效率的四大突破，福田奧鈴將中國(guó)輕卡推向效革新的發(fā)展新階段。
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